中秋獻禮 奧迪A6L現(xiàn)車現(xiàn)金最高優(yōu)惠14.0萬元 團購促銷售全國
北京站 原創(chuàng) 近日，編輯從北京4S店了解到，店內(nèi)奧迪A6L現(xiàn)車，顏色可選。售價方面，購車最高可綜合優(yōu)惠14.0萬元，購車并有豪華裝飾大禮包。具體如下：
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| 車型(北京報價) | 指導價(萬) | 4s店價格(萬) | 價格變化(萬) | 備注 |
| TFSI舒適型2014款 | 44.66 | 30.66 | ↓14.0 | 現(xiàn)車 |
| TFSI標準型2014款 | 40.98 | 27.98 | ↓13.0 | |
| 50 TFSIquattro 豪華型2014款 | 74.26 | 60.26 | ↓14.0 | |
| 35 FSIquattro 豪華型2014款 | 66.96 | 52.96 | ↓14.0 | |
| 35 FSI豪華型2014款 | 62.76 | 48.76 | ↓14.0 | |
| 35 FSI舒適型2014款 | 55.16 | 42.16 | ↓14.0 | |
| 30 FSI豪華型2014款 | 50.66 | 36.66 | ↓14.0 | |
| 30 FSI舒適型2014款 | 46.87 | 32.87 | ↓14.0 | |
| 30 FSI技術(shù)型2014款 | 42.95 | 29.95 | ↓13.0 | |
| 制表：北京車市 | ||||
外觀：全新家族設計讓A6L成為時髦的官車
作為國內(nèi)最主流的三大豪華品牌之一，奧迪與奔馳和寶馬相比最大的特點是它身上同時具備了兩種看似獨立的氣質(zhì)，在體現(xiàn)出足夠的低調(diào)和穩(wěn)重感的同時，奧迪又始終在堅持塑造追求前沿科技的品牌形象，現(xiàn)在看來這種做法絕對是相當成功的，外表低調(diào)內(nèi)在強大就像是為講究內(nèi)斂的東方文明量身打造，這讓奧迪在與張揚的寶馬和豪華的奔馳搶奪中國市場時占據(jù)了天生的優(yōu)勢。
前臉和中網(wǎng)的設計也是如此，面對越長越大越好的中國車市，奧迪設計師卻出乎意料的給新A6L添置了一副小臉。大嘴設計得以保留，棱角分明的多邊型設計少了一絲慵懶，多了一份精干。只可惜全LED大燈并不是標配，但透鏡大燈和日間行車燈的組合也足以成為前臉的點睛之筆。細長的大燈配合上揚的線條，讓A6L顯露出了從未有過的霸氣。
與前臉相比，車身側(cè)面就顯得平淡了許多，而尾部看起來甚至顯得有些短小。但我個人認為這都是因為前臉的設計太過出色，前后反差太大導致后半部分看起來不夠給力的一個主要原因。在之前試駕新A8L的時候我就發(fā)現(xiàn)過這樣的問題，看來有一個太過突出的優(yōu)點個別時候也會起到一點小小的反作用。
其實A6L的整體造型都來自奧迪最新的家族設計理念，新A8L等車型上都采用了十分類似的設計，它的設計無疑是非常成功的，甚至成功到我身邊的人幾乎都很喜歡它的程度，這種男女老少通吃的車型還是比較少見的。
全新A6L在外觀上融入了奧迪全新的家族式設計元素，一改往日保守傳統(tǒng)的整體風格。其中，前臉的變化最為明顯，經(jīng)典的倒梯形中網(wǎng)變成了更有威懾力的六邊盾形，全新設計的一體式LED日間行車燈則是為前臉增添了更強的科技感。此外，全新A6L還將軸距加長至3012mm，使車身長度達到了5015mm，全面超越了標準版軸距的奧迪A8。
內(nèi)飾：脫胎換骨 不再遜色主要競爭對手
新A6L的內(nèi)飾與外觀一樣充滿現(xiàn)代感，同時大幅提升的還有內(nèi)飾的豪華感。在三大豪華品牌上一代車型的比拼中，老A6L的內(nèi)飾往往成為其它兩大豪門展開攻擊的軟肋，但這次情況發(fā)生了根本性的改變，奧迪為新A6L打造的內(nèi)飾，甚至讓一般人分不清這到底是一輛A6還是一輛A8，當然這和它們的設計十分相似也有一定的關(guān)系。
方向盤的設計與A8沒有太大區(qū)別，優(yōu)質(zhì)的真皮材質(zhì)手感相當出色，功能繁雜的多功能鍵能讓你在第一時間感受到科技奧迪的魅力。但奧迪方向盤的喇叭位置一直都離手很遠，手小一點的人按喇叭時很有可能要松開方向盤才能夠到，對安全有一定的影響。新A6L的喇叭設計有所改善，但問題依然存在。
新A6L的內(nèi)飾以精致奢華為主，各種尖端前沿的科技蘊含其中。駕駛艙內(nèi)一條優(yōu)雅的大弧度拋物線橫貫整個中控臺，延伸到車門拉手時則形成一個抽象的三角區(qū)域，整個中控臺略向駕駛席方向傾斜，這種設計可以令駕駛者在行車時愈加得心應手。
全新A6L分別搭載了2.0TFSI、2.5FSI、2.8FSI和3.0TFSI四款發(fā)動機。其中，頂配的50TFSI車型依然搭載了老款車型上型號為EA888的3.0LV6機械增壓發(fā)動機，不過與老款相比2014款車型成功的將最大公率提升了8千瓦，達到了228Kw/5250-6500rpm，而最大扭矩則依然保持為440N·m/2900-4500rpm并無改變。一這臺發(fā)動機所匹配的依然是上一代車型上所使用的7檔雙離合（DCT）變速箱。
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