寶馬3系作為寶馬集團(tuán)最新一代產(chǎn)品,第五代BMW3系再次為同級轎車設(shè)立了新標(biāo)準(zhǔn),其美學(xué)設(shè)計、工程學(xué)設(shè)計、高科技內(nèi)涵,以及豪華舒適性和安全性等方面都達(dá)到了全新的境界。寶馬3系價格定位將體現(xiàn)其高檔運(yùn)動轎車的市場定位,并反映其高檔產(chǎn)品內(nèi)涵。汽車自動駕駛技術(shù)不僅是人們熱議的話題,更是各大車企投入大量成本進(jìn)行研發(fā)的科技領(lǐng)域。對于該技術(shù)在中國的發(fā)展,寶馬(中國)服務(wù)有限公司高級副總裁韋睿博士表示:“我相信中國絕對是首批使用自動駕駛技術(shù)的國家,并將是自動駕駛車型在全球最大的市場。”據(jù)了解,目前寶馬已在中國啟動了自動駕駛技術(shù)的測試,而所采用的試驗車則為專門針對中國市場而推出的新款寶馬3系長軸距版車型。由此不難發(fā)現(xiàn),在完成測試之后,配備自動駕駛技術(shù)的新款寶馬3系也將有望僅針對中國市場進(jìn)行銷售。
寶馬針對互聯(lián)駕駛科技的開發(fā)已經(jīng)有所成效,包含眾多的駕駛者輔助系統(tǒng),比如泊車輔助系統(tǒng)、主動巡航控制系統(tǒng),以及交通擁堵輔助駕駛系統(tǒng)(Traffic Jam Assistant)等。但更重要的是,高度自動化的自動駕駛技術(shù)已成為寶馬駕駛輔助系統(tǒng)研發(fā)的重要戰(zhàn)略目標(biāo)。
關(guān)于寶馬品牌在中國進(jìn)行自動駕駛技術(shù)的測試,網(wǎng)通社還從寶馬中國內(nèi)部人士了解到,中國作為未來自動駕駛汽車最大的市場之一,寶馬將針對中國的路況環(huán)境進(jìn)行本土化的自動駕駛汽車開發(fā)。正因如此,寶馬品牌才會使用僅在中國市場銷售的3系長軸版轎車作為自動駕駛的測試車輛。與此同時這還預(yù)示著,基于寶馬3系長軸版轎車而研發(fā)的自動駕駛轎車將有望專供中國市場。
目前中國已成為全球最大的汽車市場,在中國進(jìn)行汽車智能技術(shù)的本土化研發(fā)會對汽車行業(yè)產(chǎn)生很大的影響已成為各大車企的共識。根據(jù)調(diào)研顯示,中國有88%的受訪者對自動駕駛有很大的興趣嘗試,這個數(shù)據(jù)比在歐洲和德國高很多。韋睿博士認(rèn)為,中國消費者非常喜歡自動化駕駛的技術(shù),中國絕對是首批使用汽車自動駕駛技術(shù)的國家,是非常關(guān)鍵的自動駕駛汽車市場。
與互聯(lián)網(wǎng)公司進(jìn)行合作將使自動駕駛技術(shù)的研發(fā)事半功倍。目前,寶馬集團(tuán)已與百度展開了合作,共同研究的項目涉及車輛使用、駕駛策略、高精度三維環(huán)境地圖、配套基礎(chǔ)設(shè)施、相關(guān)法律和產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等6個方面。作為知名的IT企業(yè),百度除了針對基礎(chǔ)的汽車傳感、決策和控制系統(tǒng)研發(fā),更將重點放在數(shù)據(jù)采集階段,著手繪制國內(nèi)首個高精度三維環(huán)境地圖。除了百度之外,寶馬還和騰訊進(jìn)行過合作,并與阿里巴巴以及小米保持著很好的溝通。
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